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「諗起上次經歷真係好危險,再坐落去可能真係會出事。」一位曾經懷疑遇到「義載」色狼的黑衣女向香港文匯報記者憶述「險遭狼吻」過程時,仍然是心有餘悸。近期網上盛傳越來越多色狼混入所謂「義載」車隊中,已有多名黑衣女遭色狼「毒手」。色狼在每次「發夢」(指衝擊行動)後都會以「義載」之名,將蒙面黑衣女載離現場,並趁機將她們誘姦、迷姦甚至強姦。色狼針對被性侵者不敢報警的心理,威脅受害者如果揭發事件,就會將她參與暴力活動的證據交給警方。 黑衣女李小姐(化名)向香港文匯報記者透露,自己在近期的「發夢」中疑遇到「狼車」。「呢次係8月25日荃灣區遊行,當時地鐵被衝擊,港鐵將荃灣站關閉。大批防暴警察馬路上驅散人群,我當時唯一諗法就係如何盡快離開荃灣。」但家住觀塘油塘的她並不熟悉荃灣區交通,她稱警方在現場不時發射催淚彈平暴,人潮混亂,直至傍晚之際,她和一名同行黑衣女在港鐵站附近見到一輛黑色私家車在她們附近停泊,一名中年男子問她們:「需不需要幫忙?如有需要可以上車,我是『接仔女』(義載)的。」在沒有選擇的情況下,她們就上了該輛「保姆車」。拒去飯局司機黑面一同上車的還有一名蒙面黑衣男,但一路上各人都沒有太多話題,黑衣男在深水下車。此後,中年司機開始打開話題,先是向她們遞上飲品,並扮親近撩她們。李小姐形容飲品味道有點怪異,並感覺有點頭暈,當時已提高警覺想提前下車。此後,該司機又問她們餓不餓,「要不要去餐廳食飯?」李小姐認為司機曾想載她們去別的地方,因此拒絕了,並對司機說在黃大仙放下她們就可以。司機聽到後就立刻變臉,臉露不悅。最後二人終在彩虹附近一個紅燈,趁車停時「落車走人」。李小姐表示,自己亦有看過網上有黑衣女遭性侵的消息,起初亦不以為然,直到搭過這程懷疑「狼車」後才改變了想法,「雖然只係懷疑,但難免有不安。我M家唔想再參加咩衝擊活動,因此也唔會有下一次了。」■香港文匯報記者張得民

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網上恐嚇燒山炸大廈議員批與恐怖主義無異香港文匯報訊(記者文森)2001年美國「9.11」恐襲事件令世人聞之色變,類似事件或會於香港重現!telegram「焦土計劃」群組日前發佈有關「9.11無差別屠殺」的計劃,繼續造謠指新屋嶺扣留中心發生輪姦案,聲稱要報仇,已鎖定「藍陣營」地區的內地人進行無差別「屠城」。群組又稱,已在全港各大郊野公園設置合共436個起火裝置,時機一到便全港燒山「攬炒」,更恐嚇不排除會炸大廈煤氣或其他恐怖行動;又要脅港人若想叫停該行動,必須迫使警方及政府「交出強姦犯」、「交出曾經濫暴警員的資料」及「宣佈所有示威者從輕發落」云云。有立法會議員批評,有關言論與恐怖主義無異。「焦土計劃」群組內的公告,繼續利用早被警方否認的新屋嶺輪姦案造謠生事,公告捏造事實指輪姦案的犯案者是內地執法人員。最離譜的是公告造假說,有人眼巴巴看茖鉹k友遭強姦,之後連自己也被打及失蹤。發帖者的流言破綻多,包括既然目擊的暴徒「被打及失蹤」,發帖者又如何從他口中得知「事發經過」,更指每次有人想factcheck(查證事實)時他們也不能站出來指證,是由於有人掌握了他們身邊所有親友的地址與電話等資料,為怕被報復,當事人都不能出來指證云云。屈內地人為矛盾「禍根」「焦土計劃」認定引發深層次矛盾的「禍根」主要源自內地人,又稱每天150名新來港人士是「社會炸彈」,「如果由今日起鎖定佢地(])每日殺幾個,咁好快佢地(])就唔敢再落黎()」,並指由於人力有限,可以做到的就是鎖定「藍陣營」的人進行無差別屠殺。「焦土計劃」聲稱會由「9.11」起,鎖定一個「深藍」地區進行無差別屠殺內地人行動,且「不理政見,只理口音」,更謂「如果你廣東話口音唔正,對唔住,殺錯良民都要咁做,只能說時也命也」。稱郊園設436個起火裝置「焦土計劃」同時指出,已在全港各大郊野公園設置合共436個起火裝置,時機一到「全港燒山」,更「奉勸」香港人必須要有所付出,如不想玉石俱焚,必須用盡一切方法迫使警方或政府「交出新屋嶺內輪姦及強姦的所有犯人」、「成立獨立調查委員會,同時交出所有曾經濫暴警員的資料」及「宣佈所有示威者從輕發落」云云,才會公佈所有裝置的坐標及拆解方法,否則「霜降之日、天火焚城」。「焦土計劃」聲稱,一個沒有公義的世界,只能賜予一切生命平等毀滅,因此會在霜降前引發其中一個山的生火裝置,以證明計劃千真萬確;到霜降當日全港郊野公園一齊燒,「空氣污染濃度足以摧毀整個香港一帶,相信數十日城內會成為寸草不生之地」。群組昨日補充,如美國國會未能通過《香港人權與民主法案》,今日「先燒八鄉」。

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暴徒入魔揚言「屠城」市民發聲拒絕攬炒2001年9月11日,恐怖分子駕駛飛機撞毀美國紐約世貿中心雙塔;18年後的今日,香港也陷入恐怖主義肆虐的危險邊緣,網上有人煽動網民搞港版的「9.11恐襲」,聲言要燒山「屠城」,並對所有政見不合的市民或內地旅客「殺無赦」。香港暴徒高喊「攬炒」口號,打茼P歸於盡的旗幟,企圖將香港推入萬劫不復的深淵,與策劃自殺式襲擊的恐怖分子同出一轍。香港文匯報梳理過去3個月的暴力衝擊浪潮,發現恐怖主義四大苗頭一再亮起,包括暴力逐步升級,武器火力更猛更致命;暴徒也逐步走火入魔,喪失人性,不單對警方有敵意,起殺念,甚至對無辜市民也動武;罔顧市民的安危在民居附近縱火,或者懶理站內乘客的生死,在車站出入口放火;網上瀰漫「黑色恐怖」,極端的言論猶如病毒入侵,蠶食幾代香港人齊心打造的繁華城市。恐怖主義的苗頭已現,是對社會的一種警號。愛我香港者,須齊聲向暴力、「攬炒」說不。【恐襲警號一】武器升級欲奪警命暴徒為策動「恐襲式」亂港行動,配備各適其適的暗器及裝備,由最原始就地取材地拆圍欄鐵支、挖磚頭,到近月武器裝備的火力大升級,危險性之高隨時殃及無辜路人,足以製造港版「911恐襲」。暴力示威浪潮初期,暴徒已非手無寸鐵,每每就地取材挖走地面的磚頭或圍欄的鐵支,向警方方向亂砸亂擲,使暴力示威現場磚頭鐵支橫飛,相當驚險。隨茈靮簧鶻擗伔禳A暴徒的衝擊行動更有組織和預謀,不少暴徒有備而來,身穿頂尖級的保護裝備,護甲、頭盔、眼罩,有人還自製巨型彈叉發射器,用來離遠拋擲磚頭攻擊警員,射程更遠,威力更猛;有人改裝氣槍,準確地向遠處警員施襲。在明刀明槍企圖殺警的同時,暴徒們還自製不同款式的暗器,包括手術刀,尖頭雨傘等,企圖在警員放下戒心時,刺傷對方。鋼絲勒頸民居放火在眾多「暗器」中,以鋼絲陣最致命,因為遠處看,鋼絲並不顯眼,當警員以為前無障礙物向前衝時,鋼絲陣勒住警員的頸部,隨時可傷及大動脈危害性命。暴徒近月漸趨喪心病狂,除了仇警,還罔顧無辜居民安危,到處縱火及潑腐蝕性液體。以上月31日的衝突為例,暴徒便在灣仔、尖沙咀等地合共投擲逾百枚燃燒彈,更在接近民居及酒店處放火;剛過去的周日,暴徒在多個中環站出入口放火,完全視站內數以千計乘客的人命如無物,一旦火勢失控,無數市民將無辜葬身火海。【恐襲警號二】破壞基建癱瘓商業《逃犯條例》修訂所引發的暴力示威持續至今3個月,暴徒「挾持」香港社會的手法,已不再局限於堵路,阻礙商業活動,近期還大肆毀壞鐵路及航空交通基建,企圖妨礙市民正常生活,以及癱瘓商業活動。其中,港鐵車站近日更成為暴徒的破壞重點,多個港鐵站曾因為受損情況嚴重而被迫關閉。香港市面近月被暴徒破壞得滿目瘡痍,全港各區均有欄杆被他們拆毀,用作設置路障堵路,及地磚被掘起用於攻擊警察,有關情況在灣仔、銅鑼灣及旺角等暴徒經常聚集的地方更特別嚴重,一些被掘起的地磚已經改用水泥填補,但維修後不久又被破壞,交通燈亦被破壞。早前機管局及港鐵雖然已經成功取得禁制令,但暴徒屢次無視法紀,在機場及車站「搞事」,甚至罔顧行車安全,向路軌或架空電纜投擲雜物,猶幸維修人員及時發現煞停列車,否則若列車衝向電纜上的雜物,高壓電短路隨時引發大爆炸,列車上數百名乘客便成犧牲品。【恐襲警號三】「起底」欺警肆意「黑恐」除了明刀明槍的暴力衝擊,暴徒更發動一場沒有硝煙的網絡戰,瘋狂地在網上散佈「黑色恐怖」,在不同的社交平台造謠煽動網民的反政府情緒,以及不停對撐警、撐政府、撐法治的人士進行「起底」欺凌,普羅市民、港鐵車長及職員、校長、警察都深受其害,當中警察更成為他們主要針對對象,暴徒不斷煽動他人滋擾受害人,還企圖策劃實際行動,進行「殺警」、綁架警員年幼子女等泯滅人性的行為。本月初開學前夕,負責主持警察例行記者會的警察公共關係科總警司謝振中就成為「黑色恐怖」的受害者,其一家被暴徒在網上惡意「起底」,全家福照、住址、電話、子女名字及就讀學校的資料,都在fb和討論區流傳,更有暴徒列出一連串欺凌手段,如「aa膠痴(黐)張_」、「拎銀包電話,跌入廁所」等。暴徒更聲言,要去謝的子女就讀學校「接放學」,稱謝子女會是開學後「第一個犧牲(的警察子女)」。聲稱用麻包袋「招呼」警子女警方表示,由6月至上月29日,經主動調查及警員報告,共發現1,662名警員及親友的資料被不當公開,有人煽動他人進行違法行為,包括刑事恐嚇、惡意滋擾,甚至非法使用他們的資料借貸等。有暴徒聲稱要到宿舍「接返學」,以及用麻包袋「招呼」警察子女。「黑色恐怖」的可怕之處就是暴徒「獨斷獨裁」,即使受害人說話多有理、多實在,只要暴徒「唔硠央v就會以「莫須有」理由將之「起底」,再加以滋擾。香港鐵路工會聯合會副主席譚建釗就是受害者之一:暴徒因為「唔妥」他呼籲港鐵員工堅守崗位,不要參與「三罷」,就被暴徒「起底」,更連續幾天從早到晚都收到大量沒有來電顯示的電話滋擾、恐嚇。【恐襲警號四】政見逆我私刑加害暴徒漸失人性,與恐怖組織的「孤狼」無異。在遇上持與自己不同政見的無辜市民時,他們每每私刑侍候,輕則辱罵,重則窮追猛打,虐打至頭破血流仍未肯罷休,即使是記者、普通市民,暴徒都毫不留情,香港文匯報記者統計過去兩個多月的新聞,曝光的私刑個案約十數宗,未被傳媒披露的個案,相信更多。在眾多私刑個案中,上月13日機場大癱瘓期間發生的非法禁錮及襲擊事件,最能赤裸裸窺探暴徒人性的醜陋面。當晚,近千名黑衣暴徒蠻橫地霸佔機場,令所有航班「停飛」,有暴徒在機場客運大樓,強行指一名內地男旅客為公安「臥底」,將他包圍高聲質問:「你係唔係差佬(公安)!」該內地男旅客受驚急步離開,但暴徒一路追打,將他箍頸按地,以及用膠索帶緊縛其雙手,不停拳打其頭部,有人搶走男子背包,將其證件攤在地上拍照,然後上載網上公開。禁錮旅客圖阻救護暴徒將該內地男旅客禁錮、毆打兩小時後,其間,一直支持香港暴徒的外國記者RichardScotford亦看不過眼,試圖出手營救,更稱:「即使是戰爭,也不會如此對待戰俘。」當消防救護員到場時,暴徒竟罔顧人命,大叫:「唔好放佢!除佢褲!遊佢街!」救護員被暴徒重重包圍,無法帶該名已昏迷的旅客離開現場,即使後來廿多名軍裝警員到場介入,仍要再花上一小時才突破重圍將該名旅客送上救護車。暴徒又盯中內地《環球時報》記者付國豪,把他包圍,更用膠索帶綁在行李手推車上「行刑」。付國豪寧死不屈高叫:「我支持香港警察,你們可以打我了。」暴徒隨即將他毒打,又阻撓救護員救援,擾攘大半小時,付才被抬上救護車。其後各場暴力衝擊,亦經常有無辜市民被暴徒虐打,暴徒甚至將情緒發洩在港鐵職員身上。比如9月4日,有數百名暴徒在寶琳站,包圍一名剛下班的港鐵站長,導致他的手及頸部受傷,需要送院。暴徒的禁錮、毒打、施暴等「行刑」手法簡直與極端組織同出一轍。諍祫醴ヶㄛ笢弊囀華悝埏眒珂綴6棒郪眽賸懂赻33跺弊模ㄗ華⑹ㄘ腔124靡笙阭夥埜統樓鑠捄﹝§鷥驚兜呴綴婬棒Ч覃ㄛ杻檄ぱ眒冪準都隴殿堭簆麾皇遻謊岏黖暫佽躉慔謘假閩升駉齞§﹝﹛﹛侐﹜厙鏍婓淏宒枑蝠撼惆眳ヶㄛ③溜玹躨棱乖硜楂輮薹菸閥癒

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香港文匯報訊(記者文森)不斷造謠的縱暴派在警方、港鐵、消防處等跨部門記者會後,仍發難指閉路電視片段片面。不過,到底為何這些片段會零碎?原來罪魁禍首也是暴徒,港鐵解釋,「831」當日晚上,太子站內共有3部閉路電視被損毀或塗污,包括兩部位於車站4號月台(荃灣線往中環方向)的閉路電視,即警員進入車廂進行拘捕的月台,所以片段並不齊全。港鐵表示,受損的閉路電視,其最後錄影時間分別為當日晚上約10時52分及10時53分,當時防暴警仍未抵達月台。港鐵指,由於閉路電視被損毀或塗污後未能繼續錄影,因此錄影片段並不齊全。港鐵車務營運總監黃琨暐在昨日的記者會上補充表示,其他閉路電視拍到的角度亦有限,「因為月台的閉路電視,平時用作車務監察及人流管理,不是每個角度都可以拍攝得到。」

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懂埭ㄩ孮帢鉏迤漆珊椒提碣蟭帢鉏迤滿ˇ伄C考慮轉行旅社臨倒閉潮25萬家庭生計堪憂香港文匯報訊(記者文森)暴徒借反修例進行的暴力衝擊引發社會混亂持續逾3個月,訪港旅遊業受到災難性影響,行內導遊、旅行社職員、旅遊巴司機等從業人員均面對停工、減薪的狀況。昨日上午約60輛旅遊巴在啟德承啟道出發,途經東隧、東區走廊及灣仔繞道,慢駛到政府總部,抗議近月暴力衝擊影響司機生計。有導遊更指現時情況非常嚴重,而且不知暴亂何時結束,許多同行已經開始報讀一些短期課程,考慮轉行,本港原本興旺的旅遊業將流失大量人才。發起慢駛遊行的香港旅遊業促進會總幹事崔定邦表示,3個月來,激進示威活動及暴力衝擊事件致使訪港旅客銳減,9月訪港內地團只有以往的5%,若情況繼續維持一兩個月,多間旅遊業公司可能面臨倒閉。他強調旅遊業關乎25萬從業人員、背後是25萬個家庭的生計,如爆發倒閉潮,後果嚴重,不堪設想。旅巴慢駛盼政府助紓財壓香港旅遊業促進會提出兩項訴求,一是透過慢駛向社會各界表達訴求,希望止暴制亂,早日重歸經濟建設;二是希望香港政府能與銀行業界協調,延後旅遊巴、的士、小巴等車輛供款(其間利息照付),為期約3個月,以此紓緩中小企及司機的財務壓力。旅遊巴士業界代表文先生表示,他所在的公司以內地團體為主接單,亦兼顧東南亞團,僱有二十多個司機,公司自暴亂開始已損失近九成收入,有些司機整個8月僅有四五天出車。文先生指出,很多旅巴司機是自購車輛,與公司派單合作,司機們每月要還按揭供車,有人月供高達三四萬元,連續數月的低收入令司機的供款和生活都難以為繼。司機:不敢踏足暴衝現場有十多年從業經驗的旅巴司機祥哥坦言,自己本月至今都無工開,過去從未遇過如此艱難的境況,去年同期他每月可賺取1萬至2萬元。對於收入大幅下降,祥哥感到十分憤怒。他並指,暴力衝擊亦擾亂其生活,令他不敢踏足或駕車前往發生暴衝事件的地方。參與活動的導遊溫先生表示,往年暑期他能帶十幾個團,現在只有幾個團,而且團員數量也大幅減少,甚至只有個位數字組團。他認為現在情況比「沙士」時更嚴重,而且「看不到底」,不知暴亂何時結束,業界恢復元氣更是遙遙無期。溫先生說,他的許多同行已經開始報讀一些短期課程,考慮轉行,他不希望見到本港原本興旺的旅遊業人才流失,但面對經濟壓力亦無計可施。﹝

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導遊考慮轉行旅社臨倒閉潮25萬家庭生計堪憂香港文匯報訊(記者文森)暴徒借反修例進行的暴力衝擊引發社會混亂持續逾3個月,訪港旅遊業受到災難性影響,行內導遊、旅行社職員、旅遊巴司機等從業人員均面對停工、減薪的狀況。昨日上午約60輛旅遊巴在啟德承啟道出發,途經東隧、東區走廊及灣仔繞道,慢駛到政府總部,抗議近月暴力衝擊影響司機生計。有導遊更指現時情況非常嚴重,而且不知暴亂何時結束,許多同行已經開始報讀一些短期課程,考慮轉行,本港原本興旺的旅遊業將流失大量人才。發起慢駛遊行的香港旅遊業促進會總幹事崔定邦表示,3個月來,激進示威活動及暴力衝擊事件致使訪港旅客銳減,9月訪港內地團只有以往的5%,若情況繼續維持一兩個月,多間旅遊業公司可能面臨倒閉。他強調旅遊業關乎25萬從業人員、背後是25萬個家庭的生計,如爆發倒閉潮,後果嚴重,不堪設想。旅巴慢駛盼政府助紓財壓香港旅遊業促進會提出兩項訴求,一是透過慢駛向社會各界表達訴求,希望止暴制亂,早日重歸經濟建設;二是希望香港政府能與銀行業界協調,延後旅遊巴、的士、小巴等車輛供款(其間利息照付),為期約3個月,以此紓緩中小企及司機的財務壓力。旅遊巴士業界代表文先生表示,他所在的公司以內地團體為主接單,亦兼顧東南亞團,僱有二十多個司機,公司自暴亂開始已損失近九成收入,有些司機整個8月僅有四五天出車。文先生指出,很多旅巴司機是自購車輛,與公司派單合作,司機們每月要還按揭供車,有人月供高達三四萬元,連續數月的低收入令司機的供款和生活都難以為繼。司機:不敢踏足暴衝現場有十多年從業經驗的旅巴司機祥哥坦言,自己本月至今都無工開,過去從未遇過如此艱難的境況,去年同期他每月可賺取1萬至2萬元。對於收入大幅下降,祥哥感到十分憤怒。他並指,暴力衝擊亦擾亂其生活,令他不敢踏足或駕車前往發生暴衝事件的地方。參與活動的導遊溫先生表示,往年暑期他能帶十幾個團,現在只有幾個團,而且團員數量也大幅減少,甚至只有個位數字組團。他認為現在情況比「沙士」時更嚴重,而且「看不到底」,不知暴亂何時結束,業界恢復元氣更是遙遙無期。溫先生說,他的許多同行已經開始報讀一些短期課程,考慮轉行,他不希望見到本港原本興旺的旅遊業人才流失,但面對經濟壓力亦無計可施。ㄛ祫森ㄛ蜆偶俇雛賦旰﹝﹝﹛﹛撼惆佌醽諢偏棱亞踸琚悵為椎梋慲憑鍤敢遝棱侍魙噩鏽備﹜厙硊﹜峊楊睿祥謎囀暋駔騿Ⅵ棱亞刵欐╯迄齱*§梓妎腔峈斛沓砐醴ㄘ脹眈壽囀搡鯦廔說ㄐ

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香港文匯報訊(記者文森)不斷造謠的縱暴派在警方、港鐵、消防處等跨部門記者會後,仍發難指閉路電視片段片面。不過,到底為何這些片段會零碎?原來罪魁禍首也是暴徒,港鐵解釋,「831」當日晚上,太子站內共有3部閉路電視被損毀或塗污,包括兩部位於車站4號月台(荃灣線往中環方向)的閉路電視,即警員進入車廂進行拘捕的月台,所以片段並不齊全。港鐵表示,受損的閉路電視,其最後錄影時間分別為當日晚上約10時52分及10時53分,當時防暴警仍未抵達月台。港鐵指,由於閉路電視被損毀或塗污後未能繼續錄影,因此錄影片段並不齊全。港鐵車務營運總監黃琨暐在昨日的記者會上補充表示,其他閉路電視拍到的角度亦有限,「因為月台的閉路電視,平時用作車務監察及人流管理,不是每個角度都可以拍攝得到。」ㄛ香港文匯報訊(記者姬文風)香港華人基督教聯會真道書院前助理校長戴健暉在網上咒罵警察子女「活不過7歲」、「20歲以前死於非命」,引起香港社會極大的公憤。昨日是內地教師節(即香港「敬師日」),《人民日報》官方微博「人民銳評」發表評論,強調為人師表絕不應煽動仇恨,並批評校方罔顧大眾聲音,又期望教育局積極行動,依規懲戒或敦促校方嚴格處理。昨日發表的「人民銳評」以「戴健暉『三宗罪』,真道書院還要護短嗎?」為題,批評戴涉及「將政治帶入校園」、「製造校園欺凌恐懼」,以及其狠毒言論「產生惡劣的示範效應」等「三宗罪」,特別是仇恨會如火把般傳播,「學生會被老師言傳身教,其他教師會因這位教師安然無恙而受鼓舞」,道德底線會因而不斷下移,絕非社會願意看到。冀教局敦促校方處理文章續指,戴健暉之流在公開場合尚且如此,在課堂只會變本加厲,質問「如此明顯的病灶還不祛除,香港教育如何去病?」尤其社會連日已有學生家長、警隊和網民聯署,一致要求學校嚴懲戴健暉,已是充分顯示民意,要求真道書院勿再罔顧大眾聲音。文章又期望教育局積極行動,自行依規懲戒或敦促校方嚴格處理,確保校園安寧,以盡教育部門的應有職責。﹝§苺絨巹玴炒炤腑蜂鼮集彖枅釔衾悵隱侘籟狩蚡謀役呇訧勦斪薯講﹝﹝

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